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Todos os dias quando nos deslocamos para o trabalho ou quando no final do dia vamos ao supermercado comprar o jantar, não imaginamos que por trás disso está uma rede de transportes que assegura que o dia-a-dia corra tal e qual como o conhecemos. A rede de transportes é essencial para garantir que os produtos cheguem às prateleiras do supermercado, garantem trabalho a inúmeras pessoas e sem eles não teríamos a mesma facilidade em adquirir produtos.

A rede de transportes de distribuição

A rede de transportes que garante a distribuição de bens e serviços em todo o território é essencial para que consigamos ter acesso aos produtos.

Imagine o seguinte cenário: Em Portugal não se produziam batatas, estas apenas eram produzidas em França.

Se não existisse uma rede de transportes responsável pela distribuição de batatas de França até Portugal, a população portuguesa não saberia o que era este produto a não ser que se deslocasse a França.

Com a existência de uma rede de transportes é possível transportar produtos que são produzidos no país x para o país y, ocorrendo assim uma globalização dos produtos que podemos encontrar à venda.

A globalização

Atualmente a nossa alimentação tornou-se global, as roupas que usamos tornaram-se globais, tudo aquilo que podemos encontrar no nosso país podemos encontrá-lo no país vizinho mesmo que determinado produto não seja aí produzido. Esta globalização de produtos e serviços cada vez mais presente no dia-a-dia só se tornou possível com o aparecimento de uma rede que transportasse esses bens e serviços.

Por outro lado, a rede de transportes de passageiros possibilitou que cada vez mais pessoas tivesse a possibilidade de se deslocar entre países com grande facilidade, conhecendo novas culturas e estilos de vida.

Se não existisse uma rede de transportes de produtos, serviços e pessoas estaríamos limitados em relação àquilo que conheceríamos do mundo.

Quando tudo falha

Quando por alguma razão esta rede de transportes falha, seja por uma greve, guerras ou outras razões, a distribuição e circulação de bens e serviços fica em risco. Quando se dá uma greve dos motoristas de camiões responsáveis pela distribuição nas grandes cadeias alimentares, as prateleiras ficam vazias, a população não tem onde ir buscar a alimentação que necessita.

Principalmente nas grandes cidades toda a alimentação consumida é comprada num supermercado e nenhuma é produzida em casa, numa horta, por exemplo. Quando a rede de distribuição falha, a população deixa de ter acesso à alimentação e num caso extremo passa fome.

A rede de transportes e o trabalho

Outro fator que a rede de transportes trouxe, foi um aumento de empregabilidade. Não só aos motoristas, mas também às pessoas que trabalham nos pontos de origem e destino da distribuição.

Pode passar despercebida, mas a rede de transportes é fundamental.

Para quem está familiarizado com o marketing certamente já ouviu falar nos quatro p”s. Produto, preço, distribuição e promoção. Salta à vista que distribuição escreve-se com “d” e não com “p”, mas importa relembrar que este termo vem do inglês “placement”.

Todos os quatro p”s são importantes e desempenham o seu papel numa empresa, no entanto iremos focar-nos na distribuição.

Uma empresa quando fabrica um produto precisa de o fazer chegar ao mercado em condições ideais de venda ao cliente, seja qual for o tipo de produto. Há todo um processo que necessita ser planificado para levar o produto X do ponto A ao ponto B.

Tradicionalmente existe uma cadeia de distribuição pela qual o produto passa antes de chegar até ao cliente final. Após a produção em fábrica, na cadeia de distribuição tradicional, o produto é adquirido ao fabricante em grandes quantidades por um grossista que posteriormente irá vender ao retalhista que por sua vez fará escoar o produto até ao cliente final. Esta é a cadeia tradicional, mas também existem alternativas com menos ou sem intermediários.

Esta forma de encarar a distribuição acarreta custos que encarecem muito o produto desde a fonte até às mãos de quem o vai usar efectivamente. Por essa razão, temos assistido a novas escolhas estratégicas que levam a cortes nos intermediários de forma a não perder clientes.

A distribuição digital é reflexo dessa ideologia. No entanto, nem todos os produtos podem ser distribuídos digitalmente.

A escolha dos canais de distribuição é extremamente importante na estratégia comercial da empresa. Para além dos custos a pagar a possíveis intermediários, há que acrescer os custos com meios de transporte. Por terra, por mar ou ar, as diferentes alternativas adequam-se a diferentes produtos e necessidades de transporte. A escolha adequada do meio de transporte que irá sustentar a cadeia de distribuição é, muitas vezes, o sucesso da estratégia de distribuição da empresa. Não só por razões económicas, mas também para garantir uma disponibilidade total e em condições do produto em loja.

O transporte terrestre oferece como principais vantagens a flexibilidade e entrega ponto a ponto (carros, motas, carrinhas ou camiões) ou a possibilidade de cobrir longas distâncias no caso do comboio. Há produtos que necessitam de uma acomodação especial no processo de transporte como os produtos alimentares. Isso aliado ao facto de não deverem percorrer distâncias demasiado significativas para não deteriorarem a sua qualidade e a necessidade constante de estar “produto fresco” na prateleira, faz com que o transporte terrestre seja uma boa opção nestas situações.

Este é um exemplo de como certos produtos necessitam de meios de transporte próprios e adequados. Nos casos do transporte marítimo e aéreo existirão outros produtos que não fariam sentido serem transportados por meio terrestre.

Todo o cêntimo conta e na estratégia de uma empresa é importante o estudo intensivo do melhor meio de transporte que possa sustentar a cadeia de distribuição, de forma a obter os melhores resultados possíveis que a possam levar ao sucesso.

A importância da rede de transportes na vida quotidiana